丰泽:文旅公益讲解员 以热忱服务为文旅活动添彩
南至埃纳省和索姆省,波泰勒 人口 于时的波泰勒人口数量为人。属于埃尔普河畔阿韦讷区。波泰勒 政治 所属的波泰勒省级选区为。

波泰勒(,波泰勒东与比利时接壤。波泰勒 行政 的波泰勒邮政编码为, 地理 ()面积,波泰勒城区)包括:。波泰勒 与接壤的波泰勒市镇(或旧市镇、INSEE市镇编码为。波泰勒西北濒北海,波泰勒)是波泰勒法国上法蘭西大區北部省的一个市镇,UTC+02:00(夏令时)。波泰勒西接加来海峡省,波泰勒该省份为法国最北部的省份及最长的省份, 参见 诺尔省市镇列表 参考文献 诺尔省市镇位于法国上法蘭西大區北部省, 的时区为UTC+01:00、

丰泽:文旅公益讲解员 以热忱服务为文旅活动添彩


(资料图片仅供参考)

工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来,一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队,两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上,另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重,一辆货车上大约有30吨粮食,一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。

据了解,吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤,今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始,长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来,吉林省累计发送粮食400万吨,同比增长近50%,吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”,24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效,国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道,优先保障粮食运输需求,提升全链条运转效率。

好的粮食离不开好的物流运输,扶余营业部地处京哈铁路干线,交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看,从扶余发出的粮食主要是通过两种方式,一种是纯铁路运输,从扶余站首发,向南过山海关到达北京、郑州,向南最远可以到达海口;在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运,从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港,在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。

粮食稳则天下安,一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食,更传递着丰收的幸福与喜悦,为全国粮食安全筑牢坚实屏障。

辽宁:营口港“铁海联运”开启加速度

在刚刚的直播连线中,记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽,此刻,这里的秋粮运输正在火热地进行当中,一起去看看。

营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔,这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口,粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下,港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙,从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。

专列上的粮食被卸到大型卡车上后,会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放,等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备,可以确保粮食的品质。

目前,每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式,可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。

在营口港47号粮食专用码头的泊位上,由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上,大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。

江苏:激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点

位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处,是大宗物资通江达海重要的内河水运节点,这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。

黄码港向北连接徐州港,向南通达扬州港等重要港口,港口配备了现代化数智水运物流平台,形成了“储贸加一体化”链条。

为了解决秋粮运输规模化存储的难题,今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓,单仓存储量高达1万吨,是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术,将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成,可与粮食专业码头实现自动化对接,让秋粮运输实现绿色高效周转。

同时,借助黄码港的“储贸加一体化”模式,来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业,实现“储加联动”零延迟。

走进这家企业的大米加工车间,各条全自动化生产线高速运转,清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行,加工好的大米经过全自动真空低氧包装机,再经打包称重、抽真空、金属探测等,装袋入箱输送到成品仓库,数台高大的码垛机器人灵活运行,将刚下线的一袋袋大米码放整齐,全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性,也能实时监测加工过程,进一步保障大米加工质量。

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“铁海联运”“黄金水道”按下秋粮运输“加速键” 为全国粮食安全筑牢坚实屏障

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从追赶者到定义者:高铁齿轮箱背后的隐形力量

影片里展现了中国高铁驰骋神州大地的壮阔场景,在风驰电掣的背后,很少有人想到高铁齿轮箱轴承正经历着严峻考验。当时速达到355公里,在齿轮超高速运转下,润滑油承受的载荷巨大而多变,普通润滑油在向心力的作用下无法附着在齿轮上,起不到润滑的效果。

星光不负赶路人。作为国产自主润滑品牌,昆仑润滑科研团队历经十余载不懈探索,研制出全传动系统润滑油,适用于时速350公里的高铁和每分钟5590转齿轮轴,成功解决了车辆变速系统和驱动系统高速和大承载两类润滑油不能兼容的难题。

“高铁可以讲在润滑领域,那就是皇冠顶上的一颗明珠。”齿轮油极压抗磨添加剂复合剂制备技术与工业化应用获得国家技术发明奖二等奖,作为第一发明人,中国石油润滑油公司首席专家伏喜胜在片中表示,“我们这个国家发明奖其实实现了从无到有。”从跟跑到领跑,昆仑润滑实现了跨越式发展。2017年,昆仑润滑高铁齿轮箱油全面应用于“复兴号”动车组,2021年,被中国铁道博物馆永久收藏,被誉为“中国高铁第一油”。

十年磨一剑,打造“看不见的守护层”

“其实中国制造,它需要中国的润滑油,去保驾护航。”伏喜胜强调,“昆仑润滑其实一直坚持自主研发,这是我们30年到50年,一直在这么坚持,以后我们也会坚持下去。”

经过持续技术积累,昆仑润滑创新实现全面润滑保护新机制,将高速抗擦伤性能显著提升,在-40℃极寒与120℃高温环境下仍能保持稳定润滑。截至目前,该产品已随着我国高铁线路不断延伸,累计护航里程持续突破,历经各种复杂环境的严苛考验。今年10月份,昆仑润滑动车组齿轮箱油已通过CR450台架试验,可以满足时速400公里高铁润滑需求,再次问鼎世界润滑技术高峰。

据《大国品牌》导演组透露,影片全部素材均采集自昆仑润滑位于兰州、上海、大庆等地的真实研发与应用场景。“高铁是中国高端装备的名片,而齿轮箱油,正是这张名片的‘隐形涂层’。”导演组表示,“在采景过程中,我们一次次被这种‘隐形守护’蕴含的力量所打动。”

润物无声,为中国制造注入“润滑力量”

正如片中画面所示:一滴润滑油在齿轮表面形成厚度不足1微米的油膜。这层肉眼难以察觉的薄膜,承载着时速350公里高铁的平稳运行,也映照着中国制造在精密领域不断突破的轨迹。

面向未来,昆仑润滑表示将继续以全产业链技术革新为驱动,推动润滑行业向绿色化、高端化方向迈进。从实验室研发到实际装车,从单一产品突破到系统润滑保障,昆仑润滑正在逐步构建起覆盖轨道交通多个场景的润滑技术体系。

一滴油中见征程,无声之处听潮声。随着中国高铁不断驶向世界,昆仑润滑也以“磨无惧”的技术攻坚与“润无声”的服务护航,持续为民族工业的高质量发展提供坚实支撑。



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1微米,托起中国速度 ——昆仑润滑高铁齿轮箱油登陆CCTV

农业托管合同有了“示范文本”

农业托管合同有了“示范文本”

 


  近日,休宁县齐云山生态文化旅游度假区“徽梦造营”非遗体验馆内,合肥工业大学经济学院研学团队跟着非遗传承人学习宣纸制造技艺,探讨文旅发展思路。7月份以来,齐云山非遗体验、摩崖石刻、祈福文化等文旅业态吸引省内外10余所高校师生和2000余名中小学生前来研学旅游。(张晓晖 朱伟强/摄) 

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大学生跟着非遗传承人学习宣纸制造技艺

截至2月底,全国累计发电装机容量39.5亿千瓦,同比增长15.9%。其中,太阳能发电装机容量12.3亿千瓦,同比增长33.2%;风电装机容量6.5亿千瓦,同比增长22.8%。

1-2月份,全国发电设备累计平均利用466小时,比上年同期降低39小时。



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下降17.71%!2026年1

PChome3月18日消息,明基MA270S,这款定位高端的27英寸5K专业显示器,国行售价8499元,主打苹果色彩生态适配与专业创作场景优化,是摄影师、设计师等创作者的高性价比Mac外接设备优选。

PChome3月18日消息,明基MA270S,这款定位高端的27英寸5K专业显示器,国行售价8499元,主打苹果色彩生态适配与专业创作场景优化,是摄影师、设计师等创作者的高性价比Mac外接设备优选。同时,支架支持升降、旋转、俯仰调节,内置光线传感器自动调光,双3W扬声器满足基础音频需求。

显示素质方面,搭载5120×2880分辨率5K镜面屏,218 PPI超高像素密度搭配Nano Gloss抗反射涂层,兼顾画面通透感与环境光抗干扰性;色彩表现拉满,实现99% DCI-P3色域覆盖、10-bit色深、ΔE≤2出厂校色,通过VESA DisplayHDR 400认证且支持硬件校准。基础参数方面,450尼特亮度、2000:1静态对比度、5ms响应时间与178°广视角,兼顾画质呈现与日常使用体验。

产品专为Mac生态深度优化,通过Display Pilot 2软件自动识别Mac设备,同步Display P3色彩配置文件,搭配ICCSync多屏色彩同步功能,彻底解决跨设备色差问题;兼容macOS快捷键操控,雷电4一线连可同步传输视频、数据并供电,简化桌面布线。

接口与扩展兼顾全能与便捷,配备双雷电4接口,支持96W/15W反向供电,依托菊花链技术可串联多设备;同时搭载双HDMI 2.1、35W USB-C、双USB-A 3.2 Gen2接口,内置Smart KVM功能,轻松实现键鼠跨设备控制。

(文中图片来源于网络)

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明基发布27英寸5K专业显示器MA270S,国行售价8499元

洒水车

评测一辆绵专牌豪沃国六洒水车的好坏应从三个方面出发:外观造型、动力配置、移动性能。下面为大家介绍的这辆车表现会怎样,且看下文:

绵专牌豪沃国六洒水车整车外形尺寸7790,7450X2520X3100(mm),上户吨位为:11160,11225(Kg),驾驶室准乘人数为3,2人,最高车速89,95(km/h)。

绵专牌豪沃国六洒水车的底盘型号为ZZ1187H4715F1,底盘轴距为3800,4200,4500,4700,3600,4300(mm),排放标准为GB17691-2018国Ⅵ,使用10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR规格的轮胎,底盘配置的发动机型号为CY4SK661 D40TCIF1 F3.8NS6B190 WP4.1NQ190E61 WP3NQ170E62 WP4.1NQ200E62 WP3HQ180E62 WP4.6NQ220E62,底盘承载力强,可靠耐用。

绵专牌MYZ5180GSSZ6型洒水车主要技术参数
产品名称:绵专牌MYZ5180GSSZ6型洒水车外形尺寸:7790,7450X2520X3100(mm)
底盘型号:ZZ1187H4715F1货箱尺寸:X X (mm)
总质量:18000(Kg)接近/离去角:18/15,18/12(°)
额定质量:11160,11225(Kg)前悬后悬:1240/2350,1240/2010(mm)
整备质量:6645(Kg)最高车速:89,95(km/h)
底盘参数
底盘型号:ZZ1187H4715F1燃油种类:柴油
轴数:2前轮距:1815,1850,1870(mm)
轴距:3800,4200,4500,4700,3600,4300(mm)后轮距:1795(mm)
驾驶室乘人数:(人)弹簧片数:3/3+2,2/2+1,2/2+2,3/5+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,9/12+9
轮胎数:6轴荷:1815,1850,18703
轮胎规格:10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR
发动机参数
发动机型号:发动机生产企业排量(ml)功率(kw)/马力(PS):
CY4SK661东风朝阳朝柴动力有限公司4087135/184
D40TCIF1昆明云内动力股份有限公司4052135/184
F3.8NS6B190北京福田康明斯发动机有限公司3800140/191
WP4.1NQ190E61潍柴动力股份有限公司4088140/191
WP3NQ170E62潍柴动力股份有限公司2970125/170
WP4.1NQ200E62潍柴动力股份有限公司4088147/200
WP3HQ180E62潍柴动力股份有限公司2982130/177
WP4.6NQ220E62潍柴动力股份有限公司4580162/221
专用功能说明:
1.该车主要用于路面洒水和园林绿化,专用装置为罐体,喷洒总成。罐体总容积和有效容积分别为11.3和11.1立方米,运输介质:水,密度:1000千克/立方米;罐体外形尺寸长×长轴×短轴(mm): 4300×2400×1450;2.侧、后防护材料均为Q235B,侧防护及后防护均为螺栓连接,后防护断面尺寸(宽×高)60×120(mm),离地高480mm。仅选用4200mm轴距; 3.随底盘选装后视镜,后部选装小雾炮,用于作业场合的清洁,扑尘;ABS系统型号为XH-KQ4S4M-E01,生产企业为广州市西合汽车电子装备有限公司;型号为CM4XL-4S/4M,生产企业为广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.

这款绵专牌豪沃国六洒水车的上装配置比较不错,而且作业起来比较机械化,轻松省力,最重要的是其上装制作工艺经得起质量检测,形成了绵专牌豪沃国六洒水车厂家独有品牌特色

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绵专牌豪沃国六洒水车哪里买专汽家园

在当今低利率与市场波动的双重挑战下,如何选择一款既安全又具备增长潜力的储蓄型保险产品,成为众多家庭关注的焦点。2025年下半年中英人寿推出的福满佳C款终身寿险(分红型),凭借其独特的产品设计与卓越性能,获得市场瞩目。本文将深入剖析该产品的五大核心优势,以真实数据展示其如何重塑分红险的价值标杆。

一、 双重收益引擎,平衡风险与机遇

福满佳C款的核心优势在于其“保底收益+浮动分红”的二元收益结构。这一设计巧妙地平衡了安全性与增长性,是应对当前经济周期的理想工具。

确定性基石:作为一款终身寿险,其核心的身故/全残保障以及保单的现金价值中,都包含一个写进合同、刚性兑付的保证部分。这构成了资产的安全垫,无论未来市场如何风云变幻,这部分利益都是确定无疑的,确保了财富底线的安全。

增长性潜力:在保证利益之上,产品设置了非保证的浮动分红。分红来源于保险公司经营此类产品所产生的“可分配盈余”,这使投保人有机会分享保险公司的专业投资成果。在当前人身险产品预定利率普遍进入“2%时代”的背景下,浮动分红为资产收益率超越通胀、实现增值提供了可能。这种结构既满足了消费者对资产稳健增值的核心需求,也使其成为险企应对利率下行风险的有效手段,代表了行业向“浮动收益型”产品转型的重要方向。

二、 红利处置多元,可随人生阶段调整

福满佳C款在分红的使用上赋予了投保人极高的灵活性,打破了传统保险产品利益分配僵化的局限,真正做到“我的分红我做主”。

四种方式,各取所需:产品采用现金分红制,并提供四种处置方式:

现金领取:直接获取现金红利,补充当期现金流,适合有日常开销或特定消费需求的客户。

累积生息:将红利留存于保险公司,以公司设定的利率进行复利累积,实现“利滚利”,适合追求长期资产最大化的客户。

抵交保费:用红利直接抵扣下一期应交保费,减轻缴费压力,提升保单的持续持有能力。

交清增额:将红利作为一次交清的保费,购买相应的增额保障,从而提升保单的基本保额,使身故保障和现金价值同步增长。

可变更的灵活性:最关键的是,投保人在保单持有期间,可以申请变更红利的领取方式。这意味着,客户可以根据人生不同阶段的财务目标和需求(如子女教育、创业、养老等)进行动态调整,使保单成为一个能够“成长”和“适应”的财务规划工具,极大地提升了产品的实用价值。

三、 现价快速回正,中期收益表现强劲

对于注重资金效率和中期规划的投资者而言,福满佳C款在现金价值增长上的表现尤为亮眼,确保了资金的快速“解套”和可观的内生回报。

快速回正,流动性基础:根据利益演示,该保单的现金价值在保单第4年度即超过所交总保费。这意味着资金在相对短的时间内就完成了“回本”,极大地降低了客户的流动性担忧和早期退保可能产生的损失风险。

中期收益率突出:更为重要的是,演示数据显示,保单第5年的内部收益率(IRR)便已超过2.0%。IRR是衡量投资产品真实收益水平的权威指标,在投保初期即能实现超过传统定存和多数保本理财的收益率,展现了产品强劲的中前期增长力。这一特点使其非常适用于中短期的财务规划,如为子女准备教育金、为自己准备创业金等,客户可以较早地通过减保等方式动用资金,实现财务目标。

四、 减保规则清晰透明,资金调用从容有序

福满佳C款不仅让财富增值,更让增值的财富能够便捷、有计划地为己所用,其清晰宽松的减保规则是兑现流动性的关键保障。

规则写入合同,安全可靠:产品明确规定,每年减保的上限为保单生效时基本保额的20%。这一规则被明确写入保险合同,具有法律效力,避免了未来可能因保险公司政策调整而发生变化的风险,让客户能够安心、有计划地进行长期财务规划。

资金提取高效灵活:基于这一规则,客户最快可在五年内通过减保方式领取全部保单的现金价值。这种设计为客户提供了极高的资金调用自由度。无论是应对突发应急、阶段性的大额支出(如婚嫁、购房首付),还是规划定期的养老补充,客户都能从容安排,确保了资金在需要时的可用性,使保单成为家庭资产配置中一个兼具增值性与流动性的“压舱石”资产。

五、 股东实力雄厚,经营稳健笃实

一款分红险的长期价值,尤其是其浮动分红的实现能力,与保险公司的综合实力、投资能力和经营稳健性息息相关。中英人寿为福满佳C款提供了坚实的信誉背书和实力支撑。

强大的股东背景:中英人寿由中国央企巨头中粮集团旗下的中粮资本与拥有超过300年历史、经验丰富的全球性保险集团英国英杰华(Aviva)共同出资成立。这种“中方资源+外方专业”的合资模式,将中粮的本土市场禀赋与英杰华的全球保险专业积淀深度融合。

卓越的财务与偿付能力:截至2024年末,公司总资产突破1083亿元,净资产达165亿元,保费收入210亿元,稳居合资寿险公司第一梯队。在衡量保险公司赔付能力的核心指标上,其2025年第三季度末的综合偿付能力充足率为305.89%,核心偿付能力充足率为209.31%,远超监管要求,体现了极强的风险抵御能力。

持续优秀的风险评级:尤为突出的是,中英人寿在2025年第二季度风险综合评级(IRR)中再获最高“AAA”评级,且已连续36次保持“A类”评级,在新监管规则下更是10次获得AAA。这一系列亮眼数据,印证了公司“财务稳健、规范经营”的理念,为其分红险业务的长期、稳定运营,以及实现可持续的可分配盈余提供了最可靠的保障。

性价比之王的综合评估

综上所述,中英人寿福满佳C款分红险之所以获得超高关注度,源于其全方位的价值优势:收益结构上兼顾保证与预期,提供稳健增长基础;资金安排上实现快速回正与灵活周转;门槛设置上体现普惠理念;公司背景确保长期安全性;附加服务提升综合价值。在当前经济环境下,福满佳C款为寻求资产保值增值的家庭提供了理想选择。尤其适合以下人群:中长期储蓄需求者、教育金与养老金规划家庭、注重资产传承效率的中高净值客户。

当然,投资者也需注意,分红险的预期收益基于保险公司经营情况,存在一定不确定性。建议结合自身风险承受能力,在专业顾问指导下进行配置。福满佳C款目前仅在广东、北京、上海等16个省份销售,投资者需提前确认投保资格。 在理财产品同质化严重的今天,中英人寿福满佳C款以几大优势重新定义了好保险的标准,值得市场重点关注。

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2026年分红险稳健之选:中英福满佳C款,伴您人生各阶段财富规划

当新媒体从“营销工具”升级为“增长命脉”,成为品牌破局的关键密钥!广东金晨大健康饮品与深耕行业十八年的火爆网,正式达成续约合作。这不仅是双方信任的延续,更是基于对食品饮料赛道的共同判断——以全域流量为翼,共同开启一段全新的征程!

当“清洁标签”从专业概念变为大众共识,饮品的竞争已从风味角逐转向成分与健康的较量。金晨100%椰子水,以纯粹的配方与清晰的市场定位,成为经销商切入这一趋势、锁定健康红利的战略级选择。

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精选东南亚优质产区的青椰,从源头保障风味的清甜与品质的稳定。通过现代化工艺锁鲜,完整保留椰子水中天然的电解质(如钾、钠)与矿物质,确保每一口都是纯粹的自然本味,而非工业化的“糖水”。

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此次续约,绝非简单的协议延续,而是双方对过往成功经验的深度总结与对未来无限可能的笃定奔赴,铸就“1+1远大于2”的辉煌篇章。

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携手再出发!恭贺广东金晨大健康饮品续约火爆网,开启新媒体合作新篇章!

近日,“十五五”规划纲要正式发布,其中对于新型基础设施进行前瞻部署,提出“适度超前建设新型基础设施”。新型基础设施的概念自2018年中央经济工作会议首次提出,根据经济社会发展,其涵盖范畴持续演进,过去几年也经历了显著的深化与拓展。“十五五”期间,新型基础设施形成新的结构和重点领域。

从“十四五”到“十五五”,新型基础设施的演进


从“十四五”到“十五五”,新型基础设施的表述从“加快建设新型基础设施”变为“适度超前建设新型基础设施”,其范畴也迎来新的变化。

“十四五”时期:围绕“三大类”的基础框架,聚焦规模覆盖与数字底座

在“十四五”规划发布前,国家发改委明确新基建包含信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三大领域,形成了系统的分类体系。“十四五”规划继续沿用这一分类,首次在顶层设计中将新型基础设施与传统基础设施(如特高压、城际高铁)进行了清晰区分,作为独立战略范畴正式确立。

这一时期的核心覆盖范围与建设重点,紧紧围绕“加快建设”的导向,以构建全球领先的数字底座为核心目标。其中:

信息基础设施作为建设的重中之重,聚焦于5G网络、千兆光网、数据中心的规模化部署。目标是建成全球规模最大的5G网络和千兆光网,并启动“东数西算”工程,构建全国一体化大数据中心体系,强化算力统筹智能调度。

融合基础设施强调对传统基础设施的数字化、智能化改造,主要覆盖智能交通、智慧能源等领域,并推动工业互联网平台在重点行业的渗透。

创新基础设施主要指支撑科技创新的重大科技基础设施、科教基础设施等,为技术研发提供平台支撑。

这一阶段的覆盖范围呈现出“核心突出、边界清晰”的特征,当然,各个领域更多是平行推进的形式。

“十五五”规划:形成“六张网”协同体系,强调融合赋能与立体扩展

进入“十五五”时期,新型基础设施的内涵得到了极大的丰富和深化,其覆盖范围突破了“三大类”的分类方式,演进为以“五张网”为核心骨架的立体化、协同化、融合化的现代基础设施体系。

“六张网”体系具体包括:信息通信网络、全国一体化算力网、卫星互联网、数据基础设施、低空基础设施、区块链网络,并推进交通、能源、水利等基础设施数智化升级。与“十四五”时期相比,这一体系的演进有多方面体现:

首先,强化系统性协同更加明显。“十四五”强调5G“网络”和算力“枢纽”,而“十五五”则强调“全国一体化算力网”和“卫星互联网星座”,从“点”和“线”转向运营“网”和“面”。例如,全国一体化算力网不仅要求规模增长,更聚焦于算力度量衡、调度接口等标准的统一,旨在打破区域和厂商壁垒,实现跨域算力的灵活调度与交易,这直接服务于数据要素的高效流通。卫星互联网则从技术试验进入规模化组网与商业化阶段,GW、千帆等星座计划构成覆盖全球的天基网络。

其次,覆盖范围向“空间”与“要素”拓展,构建立体化格局。“十五五”规划显著拓展了新型基础设施的物理与逻辑边界,例如一方面向空天延伸:低空基础设施和卫星互联网被明确纳入核心体系,与地面5G/6G网络融合,提供全域覆盖能力;另一方面,向要素深化,数据基础设施首次被提升到与算力、网络类似的位置,其建设内容也会涵盖数据应用全链条设施,目标是构建数据要素价值化、市场化的基础环境。

再次,建设导向从“数字化”到“数智化”,突出产业深度融合。“十五五”时期的新型基础设施更加强调与实体经济的深度融合,其内涵不仅仅是支撑数字化转型,更有驱动产业数智化发展,体现了新型基础设施作为复杂系统工程的特征,其价值在于优化整个经济社会的资源配置效率。


物联网相关领域隐藏在“十五五”多个方向


“十四五”规划中提出“推动物联网全面发展,打造支持固移融合、宽窄结合的物联接入能力”,“十五五”规划进一步更新为“推动移动物联网自主迭代”。从过去五年物联网发展来看,当前固移融合、宽窄结合的物联接入能力已经逐步完善,基本能够覆盖所有物联场景,接下来移动物联网的自主迭代更多是从需求场景出发,进一步实现各类接入技术和能力的持续升级。从“十五五”新型基础设施来看,信息通信网络和卫星互联网也在很大程度上形成了移动物联网自主迭代的基础。

信息通信网络:从5G规模覆盖到5G-A/6G前瞻引领

在“十四五”规划中,信息通信网络建设的核心是完成5G网络的规模性覆盖,目前已建成全球规模最大的5G网络。截至2025年底,我国已建成5G基站483.8万个,每万人拥有34.4个,一个高速、泛在的移动通信基础底座已建成,为数字应用普及提供前提,同时也是物联网发展的重要底座。

进入“十五五”时期,部署重心发生了转移,核心任务为:加快5G-A移动通信网络的规模商用,建设5G-A基站50万个,加强6G技术研发、标准研制和应用验证。通过通信网络基础设施建设和超前布局,为“人工智能+”等未来产业提供领先的网络支撑。不论是5G-A还是6G,都能够充分体现移动物联网的迭代趋势。

卫星互联网从试验验证到规模化商用与生态构建

卫星互联网经过十年的发展,“十五五”期间进入了规模化、商业化推进阶段。数据显示,2025年,我国共完成92次航天发射任务,其中商业航天发射51次。2025年,我国商业卫星成功入轨321颗,占全年入轨卫星总量的82%。其中,入轨通信卫星数量最多,达到230颗,同比增长90.1%,约占入轨商业卫星总量的72%。

商业卫星组网正在加速。2025年,我国商业星座组网进入规模化部署阶段,多个重点星座完成关键组网节点。中国星网旗下的GW星座全年完成16组组网卫星发射,实现126颗组网卫星入轨,在轨组网卫星数量达到136颗,实现全国全域及“一带一路”沿线重点区域宽带通信覆盖,支撑航空互联、海洋海事通信等场景高速接入。垣信卫星旗下的“千帆”星座也稳步发展,全年3批次发射完成54颗组网卫星入轨,在轨组网卫星数量增至108颗,形成大带宽、低时延的全球覆盖卫星互联网服务能力,可满足政企客户定制化通信需求。“吉利”星座全年发射3批次34颗组网卫星,完成一期64颗卫星组网目标,实现除南北极外全球实时通信覆盖,为智能网联汽车、海洋渔业等场景提供卫星物联网服务,成为我国首个面向全球用户的低轨卫星通信星座。“天启”星座全年发射一批次4颗组网卫星,在轨37颗组网卫星稳定运行完成一期全球组网目标,低轨物联网通信服务覆盖全球,支撑物流追踪、环境监测等行业应用。

可以看出,卫星互联网已将移动物联网的迭代从地面延伸到了天空,有望成为“十五五”期间移动物联网的一个主流的形态。


新型基础设施是一个不断演进的领域,其重点方向的确定,将持续对我国的经济结构、产业竞争力产生战略影响。早在2018年底,物联网已纳入新基建的范畴,经过“十四五”的发展,物联网新基建的作用不断发挥,进入“十五五”,物联网依然是新基建的重要组成部分,而且将通过更多方向,深入融入到新型基础设施建设中,为经济社会数智化转型提供支撑。

本文作者:赵小飞

本文来源:物联网智库

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“十五五”规划中新基建的演进及物联网的定位